任贤齐的路虎,100多万,车窗还要手摇,车牌和他很般配

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第一部分:歌手、演员与赛车手——多才多艺的任贤齐

任贤齐不仅仅是一个家喻户晓的歌手和演员,他的多才多艺还表现在他曾经的陆战队经历。凭借出色的身体素质和高水平的文化成绩,他顺利保送进了中国文化大学体育系。这个唱着甜蜜情歌的男人,其实也是赛车界的“狠人”。无论有没有档期,无论面临多大的困难,他对赛车的热情始终不减。

作为一名职业赛车手,任贤齐参加了许多比赛,2001年,他便在亚洲越野摩托车拉力赛中拿到了冠军。在内地的赛车圈中,他同样享有盛名,因为他是达喀尔拉力赛的老面孔。2011年,他首次以环塔拉力赛形象代言人和车手的身份参赛。在第四赛段中,他的肋骨被车把戳到,导致肋骨骨裂。尽管完成了那个赛段,但在面对家庭、经纪公司等各方压力下,他最终选择了放弃。

然而,这并没有阻止他继续追求赛车梦想。任贤齐多次在各种艰难的赛道上展现了他顽强的毅力和卓越的驾驶技术。在明星赛车圈里,他参赛次数最多,且成绩斐然。这种坚持与热爱,不仅仅体现在赛道上,还在他的日常生活中有所表现。

第二部分:车库中的宝藏——任贤齐的座驾

任贤齐参加的主要是拉力越野比赛,因此他的车库里收藏的车辆也颇具“硬派”风格。在香港的车库中,他拥有五台车,其中包括三台摩托车和两台越野车。最引人注目的是他那辆价值百万的白色路虎卫士110。任贤齐不仅频繁展示这款车,还时常吐槽它。路虎作为越野车中的佼佼者,最能代表这个品牌的就是其经典车型——路虎卫士。

路虎卫士分为多个车型,按照轴距长度分为卫士90、卫士110和卫士130。每个版本下面又有很多细分车型,而任贤齐的卫士110是四门硬顶版。卫士110的“110”代表轴距110英寸,即2.79米。作为越野车,卫士的外观硬朗,性能强大,但其粗犷简陋的内饰也是一大缺点。车内配置相对简单,布质座椅、塑料方向盘、手摇车窗、手动挡把、卤素灯泡等,都透露出它的硬核风格。任贤齐曾表示,这台车驾驶起来很难,没有减震系统,也没有舒适性。

自1990年以来,路虎卫士在外观上几乎没有大的改变。英国人一直坚持手工打造,因此老港片中常能见到这款车。一般购买路虎卫士的人都是越野狂热爱好者,他们会开着这款车去长时间的越野探险,因而车子的可靠性尤为重要。车内的部件能用机械的就不会用电动控制,设计风格也停留在90年代,坐垫和靠背平直,缺乏贴合度。

任贤齐的其他收藏——悍马H1与埃尔法

除了路虎卫士110,任贤齐在台北还收藏了一辆更为硬派的车——悍马H1四门硬顶版。和路虎卫士一样,悍马H1也是一款简单粗犷的越野车。任贤齐表示,这两台车不仅是他的越野车,更是他的收藏车。

悍马H1以其强悍的外形和卓越的越野性能闻名,是很多越野爱好者梦寐以求的座驾。任贤齐的悍马H1同样没有过多的电动化装置,保持了原汁原味的机械操控感。除此之外,任贤齐在香港还拥有一辆埃尔法,这款车以其豪华的内饰和舒适的驾乘体验著称,是许多明星的首选座驾。

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